La industria automotriz global recibió hoy una noticia histórica: el Yangwang U9, superdeportivo eléctrico de la marca de lujo de BYD, alcanzó una velocidad máxima de 472.41 km/h durante pruebas oficiales en pista, estableciendo un nuevo récord mundial para un vehículo eléctrico de producción en fase de validación.
El anuncio posiciona al U9 como el “EV de producción más rápido del mundo”, superando marcas de fabricantes tradicionales y consolidando a BYD como líder en innovación de alto rendimiento dentro del sector eléctrico.
Cinco innovaciones tecnológicas detrás del récord
Según comunicados oficiales de la compañía, el logro fue posible gracias a la integración de cinco pilares tecnológicos clave:
-
Plataforma de 1200V ultra-alto voltaje
Es la primera vez que un vehículo de producción masiva incorpora esta arquitectura, lo que permite a los motores eléctricos obtener energía con mayor eficiencia y estabilidad, habilitando un desempeño sostenido a velocidades extremas. -
Plataforma e4 (Yi Sifang) con cuatro motores de alto rendimiento
Cada motor alcanza hasta 555 kW de potencia máxima, logrando en conjunto 2,977 caballos de fuerza (3,019 Ps). Esta tecnología de cuatro motores independientes es pionera en la industria y ofrece tracción y control sin precedentes.
-
Relación peso-potencia superior
Con 1,217 Ps por tonelada, el U9 supera incluso a referentes como el Koenigsegg Jesko Absolut, que ostenta alrededor de 1,000 Ps/t. Este factor fue esencial para lograr la aceleración y velocidad récord. -
Sistema inteligente de control activo DiSus-X
También conocido como Yun Nian-X, ajusta en tiempo real la postura del vehículo para optimizar el agarre en pista y garantizar estabilidad a altas velocidades.
-
Neumáticos de desarrollo nacional para 500 km/h
El U9 equipa los primeros neumáticos fabricados en China diseñados específicamente para soportar velocidades extremas. Con banda de rodadura ancha y tecnología semi-slick, ofrecen mayor tracción y seguridad en condiciones límite.
El récord del Yangwang U9 no solo representa un hito para BYD, sino también para la industria automotriz global, que enfrenta la transición hacia la electrificación sin renunciar al desempeño. Con este logro, BYD busca posicionar a su marca Yangwang en el exclusivo segmento de los hiperdeportivos eléctricos, tradicionalmente dominado por fabricantes europeos y estadounidenses.
