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    Co Fundador de Testa ayudó en el desarrollo de un cargador móvil para maquinaria eléctrica de construcción

    Ale Montero By Ale Montero26/05/2025Updated:26/05/2025No Comments2 Mins Read
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    En un paso decisivo hacia la electrificación total de los sitios de construcción, Komatsu y Dimaag, empresa liderada por el cofundador de Tesla, Ian Wright, han presentado oficialmente un sistema de carga móvil de megavatios (MWCS)diseñado específicamente para maquinaria de construcción eléctrica. Este innovador equipo promete eliminar uno de los principales obstáculos de la electrificación fuera de carretera: la logística del suministro de energía.

    El Mobile Megawatt Charging System es, esencialmente, un banco de energía móvil con tracción 4×4 y neumáticos de grado industrial. Esta plataforma todoterreno está pensada para desplazarse sin dificultad dentro de zonas de trabajo complicadas, donde la infraestructura eléctrica suele ser limitada o inexistente.

    El sistema puede escalar su capacidad hasta 6 megavatios, permitiendo cargar equipos eléctricos de gran tamaño entre turnos de trabajo, o incluso más rápido. El prototipo actual cuenta con un paquete de baterías de 295 kWh, un conector tipo MCS capaz de entregar hasta 1,500 amperios y 1,000 voltios, y puede conectarse a la red eléctrica para recargarse o recibir carga lenta entre ciclos.

    La solución incorpora un convertidor DC-DC de alta eficiencia, así como un sistema de gestión térmica avanzado que protege la batería durante la entrega de energía a gran escala. Este enfoque busca no solo eficiencia, sino también extender la vida útil del sistema y mejorar la seguridad operativa en condiciones exigentes.

    Según Wright, vicepresidente de ingeniería en Dimaag:

    “La electrificación de vehículos fuera de carretera requiere soluciones prácticas que superen el rendimiento de los motores diésel equivalentes, y que además generen ahorros significativos en el costo total de propiedad (TCO). Nuestro sistema de carga móvil de megavatios está diseñado para lograr precisamente eso”.

    La MWCS no solo resuelve el problema de carga en campo, sino que también refuerza la visión de un futuro libre de diésel en construcción, al permitir que maquinaria pesada mantenga su productividad sin comprometer la autonomía ni depender de generadores contaminantes. Aunque Komatsu no ha revelado clientes específicos, la escala y capacidad del sistema indican que ya podrían tener compradores potenciales en lista de espera.

    Este desarrollo podría marcar el inicio de una nueva era para el sector de la construcción, donde el rendimiento, la eficiencia energética y la sostenibilidad no solo coexisten, sino que avanzan de la mano.

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    Ale Montero
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    Egresado como Ingeniero en Sistemas de la UNA. Más de 8 años de experiencia como consultor en RPA y Transformación digital. Gerente en EY para cliente globales(Toyota Motors Norte América, Exxon Mobile, BASF, Emerson) Apasionado por la tecnología y corresponsal en TECTOC.

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