BYD anunció que su red de Flash Charging llegó a 10.000 estaciones en China, tras inaugurar la estación insignia de Longhua, en Shenzhen, el pasado 28 de agosto. La red cubre ya 325 ciudades del país y ha entregado un acumulado de 210 millones de kWh, según cifras presentadas en la ceremonia de inauguración.
Un ritmo de despliegue acelerado
El vicepresidente ejecutivo de BYD, He Zhiqi, señaló que la compañía alcanzó las 10.000 estaciones en menos de seis meses desde que presentó su tecnología Flash Charging el 5 de marzo, con un promedio de 55 estaciones instaladas por día durante ese período.
La red se extiende desde Hulunbuir, en Mongolia Interior, hasta Sanya, en Hainan, e incluye puntos en Turpan y cerca de la base del Everest. BYD trabaja con socios como Sinopec, PetroChina, CNOOC, TELD, JD.com, Alipay, AutoNavi y Ucar, aunque no ha detallado cuántas estaciones corresponden a cada aliado.
Más de 1,83 millones de usuarios, un tercio de otras marcas
La compañía reportó más de 1,83 millones de usuarios registrados en la red, de los cuales cerca de un tercio conduce vehículos de otras marcas. Sin embargo, esos modelos no necesariamente alcanzan la misma potencia de carga que los vehículos compatibles de BYD: mientras el Lynk & Co 10 registró un pico de 430 kW en una estación de BYD, un cargador Zeekr de 1.500 kW llegó a unos 1.100 kW, lo que evidencia que la potencia de la estación y la del vehículo son variables independientes.
Meta de 20.000 estaciones para fin de año
BYD había anunciado en marzo su objetivo de construir 20.000 estaciones Flash Charging en China antes de que termine 2026, entre ellas 18.000 urbanas y 2.000 en carreteras. El hito del 28 de agosto representa el 50% de esa meta, por lo que la empresa necesitaría instalar otras 10.000 estaciones en los 125 días restantes del año, a un ritmo cercano a las 80 diarias.
Expansión internacional
BYD también planea desplegar 6.000 estaciones Flash Charging fuera de China, 3.000 de ellas en Europa, donde usará el estándar CCS2 en lugar del GB/T empleado en el mercado chino. Paralelamente, su marca Denza busca expandirse a más de 30 países europeos, con más de 150 puntos de venta previstos para finales de 2026. Además, Hongqi será la primera marca ajena a BYD en incorporar la batería Blade de segunda generación y la tecnología Flash Charging, según nominó FAW-FinDreams para su próxima plataforma eléctrica.
