David Alfredo Ferrufino Camacho director del proyecto BMW i4, probó el vehículo en pista con el fin de realizar pruebas finales de calibración de manejo.
“Por primera vez, hemos desarrollado desde cero un BMW con ADN deportivo para una conducción puramente eléctrica. El BMW i4 ofrece todo lo que BMW representa”. Dijo Ferrufino durante la prueba de manejo.
De momento la línea del diseño del BMW i4 se mantiene similar a la Series 4 gran coupé que tenemos en combustible. Los diseños futuristas de momento se conservan para la familia Xi.
Este modelo vendrá con un motor eléctrico de 390 kw(530 CV), los cuales le permitiría acelerar de 0 a 100 km/h en 4 segundos. De momento no tenemos datos del torque.
Su batería podría tener capacidades de 60 kwh o 80 kwh. Esta última podría tener una autonomía de hasta 600 km en el ciclo WLTP.
