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    Históricos

    Análisis de la Importación de vehículos 100% eléctricos en Costa Rica 2023

    Ale Montero By Ale Montero28/01/2024Updated:28/01/20248 Comments2 Mins Read
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    En 2023 Costa Rica logró mantener de manera excepcional el crecimiento de la importación de vehículos nuevos 100% eléctricos.

    Si tomamos como referencia el 2020 año en el que hicimos el primer análisis del mercado de vehículos 100% eléctricos en Costa Rica. Los vehículos eléctricos puro representaron el 3% de la importación de autos nuevos del país con un total de 578 unidades, el 2021 se mantuvo el 3% de participación del mercado con un total de 962 unidades, para el 2022 el país alcanzó el 7% de las importación con un total de total de 2400 unidades.

    Para el 2023 Costa Rica registró una importación total de 54554, de los cuales el 12% para un total de 6312 unidades fueron 100% eléctricos, los híbridos representaron el 3% con 1397 unidades y los de combustión interna el 85% de la importación total.

    Porcentaje de importación de autos en Costa Rica en el 2023

    TECNOLOGÍA PORCENTAJE
    ELECTRICO 12%
    HIBRIDO 3%
    COMBUSTIÓN 85%
    TOTAL 100%

    En 2023 vuelve a marca un hito un la adopción de tecnologías cero emisiones para Costa Rica, su crecimiento con respecto al 2022 es del 163%. Un dato interesante es que en solo el 2023 se importó un mayor cantidad de autos 100% eléctricos que sumando las importaciones del 2020 al 2022.

    Una vez más la marca BYD se logró posicionar por cuarto año consecutivo como la más importada en Costa Rica. Se registraron un total de 1183 unidades, lo que representa un total del 18,74% del mercado nacional. Su modelo más importante fue el BYD S1 Pro con un total de 621 unidades.

    En cuanto al mercado de importación de vehículos usados, Costa Rica reportó un total de 19974 unidades de todas las tecnologías, de las cuales 81 fueron 100% eléctricos.

    Finalmente, si tomamos todas la importaciones de autos 100% eléctricos y las separamos entre importaciones por representante oficiales adscritos a AIVEMA versus importaciones del mercado gris (quiere decir importaciones directas por usuarios o bien por alguna empresa que no es el presentante oficial), vemos que la importación directa se dejó el 30% de la participación del mercado, mientras las representantes oficiales el 70%. En números son 1918 unidades para mercado gris y 4394 para presentante oficiales.

    Nota aclaratoria: Si los datos que se ven reflejados en esta nota distan de los presentados por el Ministerio de Ambiente y Energía (MINAE), se debe a que esta institución únicamente toma en cuenta a los autos que han sido registrados y portan su placa verde.

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    Ale Montero
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    Egresado como Ingeniero en Sistemas de la UNA. Más de 8 años de experiencia como consultor en RPA y Transformación digital. Gerente en EY para cliente globales(Toyota Motors Norte América, Exxon Mobile, BASF, Emerson) Apasionado por la tecnología y corresponsal en TECTOC.

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