El 2025 marcó un año retador para el mercado automotriz costarricense. Tras el récord histórico de importaciones alcanzado en 2024, el sector experimentó un ajuste moderado, cerrando el año con un total de 71,435 unidades importadas, lo que representa una ligera contracción del 3.2% en comparación con las 73,839 del año anterior.
Distribución por tipo de tecnología
A pesar de la leve caída en el volumen total, la composición del mercado muestra una resistencia notable de las tecnologías limpias frente a los cambios fiscales:
-
Vehículos Eléctricos (EV): Se importaron 11,682 unidades. Aunque el crecimiento volumétrico fue discreto (apenas 309 unidades adicionales respecto a 2024), su participación de mercado subió al 16.35%, consolidando su posición fuerte en adopción de vehículos cero emisiones.
-
Vehículos Híbridos: Registraron 2,288 unidades, capturando un 3.2% del mercado. Este segmento experimentó un retroceso frente a las 2,644 unidades de 2024.
-
Vehículos de Combustión: Mantienen la hegemonía con 57,465 unidades, pero su cuota de mercado continúa erosionándose lentamente con la llegadas de nuevas tecnologías, situándose en un 80.44%.
Comparativa de Mercado 2024 vs. 2025
Análisis de la Coyuntura por el recorte de incentivos fiscales
-
A pesar de que el 2025 marcó el inicio del retiro gradual de los incentivos fiscales —con el aumento del IVA al 3% y la entrada en vigencia del 7.5% de Impuesto Selectivo de Consumo en junio—, el mercado eléctrico demostró una resiliencia inesperada.
-
Superación del “Abismo”: Con una cuota del 16.35%, Costa Rica ha logrado oficialmente cruzar la barrera crítica de la adopción tecnológica (fijada teóricamente en el 16%). Esto indica que el vehículo eléctrico ya no es un producto exclusivo para “entusiastas”, sino que ha penetrado con éxito en la mayoría temprana del mercado masivo.
-
Impacto en Precios: Si bien el primer semestre estuvo marcado por una carrera para aprovechar las exoneraciones totales, el cierre de año fue impulsado por una noticia aún más relevante: la llegada de nuevos modelos con precios más asequibles que los disponibles a principios de año. Esta mayor oferta en el segmento de entrada permitió mitigar el impacto tributario y cerrar el 2025 con un impulso renovado.
Perspectiva para 2026
Para 2026, el mercado eléctrico enfrenta el reto de consolidarse mientras los incentivos fiscales continúan disminuyendo. El IVA sube al 4% y se mantiene el 7.5% de Impuesto Selectivo de Consumo, pero el cambio será el fin de los beneficios en el derecho de circulación: la exoneración del marchamo cae al 20% y desaparece por completo el 1 de noviembre de 2026, fecha en la que todos los vehículos eléctricos pasarán a pagar el 100%.
A pesar de esta presión tributaria, el sector llega fortalecido tras superar el “abismo” de adopción con una cuota de mercado superior al 16%. Se espera que las ventas se concentren en los primeros diez meses del año para aprovechar los últimos beneficios de inscripción, impulsadas principalmente por la llegada de modelos aún más económicos que compensan los impuestos.
