BYD amplía su ofensiva en el segmento de camionetas con la presentación en Brasil de la BYD Mako. A diferencia de su hermana mayor, la BYD Shark (construida sobre chasis tradicional de largueros), la Mako adopta una arquitectura monocasco basada en la plataforma del SUV Song Plus / Sealion 6, orientada al confort urbano, uso recreativo y rivalizar directamente con modelos compactos como la Fiat Toro, RAM Rampage y Ford Maverick.
Diseño y equipamiento exterior Con una longitud cercana a los 4.8 metros, la camioneta comparte el lenguaje estético frontal de la familia Song/Sealion, sumando una parrilla prominente, protecciones plásticas en los bajos y aros de aleación negros de 18 pulgadas (235/60 R18). La batea integra un portón trasero asistido por resortes de gas, iluminación posterior LED continua de lado a lado y enganche de remolque para cargas ligeras.
Mecánica híbrida DM de quinta generación La Mako estrena la tecnología híbrida enchufable DM (Dual Mode) de quinta generación de BYD:
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Motor térmico: 1.5 litros atmosférico de cuatro cilindros con 73 kW (98 hp) y 122 Nm de torque.
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Conjunto híbrido: Combinado con un motor eléctrico y una batería de 12.9 kWh, genera una potencia total de 166 kW (223 hp) y 400 Nm de par motor.
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Tracción y combustible: La versión de entrada contará con tracción delantera (FWD) y transmisión híbrida DHT, adaptada con calibración flex/etanol para el mercado brasileño. Más adelante se sumará una variante con tracción total eléctrica (AWD).
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Esquema de suspensión: Independiente tipo MacPherson adelante y multilink atrás, con resortes y amortiguadores reforzados para soportar la carga en la batea.
Interior y tecnología La cabina replica el entorno digital de los SUV de la marca, equipada con cuadro de instrumentos digital, una pantalla táctil flotante de 15.6 pulgadas con sistema operativo DiLink 100, sensores delanteros de parqueo y cámara panorámica HD de 360 grados.
Lanzamiento y producción regional El inicio de comercialización en Brasil está previsto para septiembre de 2026 con un rango de precio estimado entre 200.000 y 220.000 reales (aproximadamente entre $39.700 y $44.100 USD). Las primeras unidades llegarán importadas de China, pero BYD tiene programado trasladar su ensamble local a la planta de Camaçari (Bahía, Brasil), donde compartirá línea con el Dolphin y el Song Pro, facilitando su futura distribución a otros mercados de la región.
