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    BYD Revoluciona la Carga de Vehículos Eléctricos con Cargadores de 1000 kW y Carga de 10C

    Ale Montero By Ale Montero19/03/20251 Comment2 Mins Read
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    BYD ha dado un paso gigante en la infraestructura de carga para vehículos eléctricos al presentar sus nuevas estaciones de carga de megavatios con capacidad de 10C y un sistema de alto voltaje de 1000V. Estas innovadoras estaciones permiten cargar 400 km de autonomía en tan solo 5 minutos, marcando un hito en la industria.

    El presidente de BYD, Wang Chuanfu, anunció que la compañía planea instalar más de cuatro mil de estas estaciones de carga de megavatios en toda China, abordando así las críticas anteriores sobre la lentitud de la carga de corriente continua en sus vehículos.

    Cargador de Megavatios BYD: Carga Ultrarrápida

    El nuevo cargador de BYD, parte de la Super e-Platform, es el primero en el mundo en ofrecer 1000V y 1000A, alcanzando una potencia máxima de carga de 1000 kW o 1 MW. Esta capacidad permite una carga de 10C, añadiendo 2 km de autonomía por segundo.

    • Potencia Máxima: 1000 kW (1 MW).
    • Velocidad de Carga: 400 km en 5 minutos (2 km por segundo).
    • Tiempo de Carga: Del 7% al 50% en 4.5 minutos.

    Durante una prueba en vivo, la estación alcanzó el nivel de 1 MW en 10 segundos, cargando los nuevos BYD Han L EV y Tang L EV.

    El cargador de megavatios de BYD supera significativamente a sus competidores:

    • Tesla V4: 500 kW.
    • Li Auto 5C: 520 kW.
    • NIO Power: 640 kW.
    • Xpeng S5: 800 kW.

    Tecnología de Batería Avanzada

    Los vehículos probados estaban equipados con la última batería de BYD, con un módulo de potencia de carburo de silicio de 1500V. Esta tecnología permite una descarga eficiente y alimenta motores eléctricos de alto rendimiento, como el motor trasero de 580 kW en los modelos Han L EV 4WD y Tang L EV 4WD.

    • Motor Eléctrico: Alcanza 30.511 rpm, con 524 kW de potencia a 30.000 rpm.

    Con esta innovación, BYD reafirma su liderazgo en la tecnología de vehículos eléctricos y establece un nuevo estándar en la velocidad de carga, eliminando uno de los principales obstáculos para la adopción masiva de vehículos eléctricos.

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    Ale Montero
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    Egresado como Ingeniero en Sistemas de la UNA. Más de 8 años de experiencia como consultor en RPA y Transformación digital. Gerente en EY para cliente globales(Toyota Motors Norte América, Exxon Mobile, BASF, Emerson) Apasionado por la tecnología y corresponsal en TECTOC.

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