BYD y Nio respondieron públicamente tras ser incluidas en la versión actualizada de la lista de Empresas Militares Chinas del Departamento de Defensa de Estados Unidos — conocida como lista Section 1260H. Ambas compañías rechazaron la designación y dejaron abierta la posibilidad de recurrir a acciones legales para buscar su exclusión.
¿Qué es esta lista y qué implica?
El Pentágono publicó el 9 de junio una versión ampliada de su lista Section 1260H, que ahora cubre 80 empresas matrices y 188 entidades chinas. La expansión alcanzó sectores como vehículos eléctricos, baterías, inteligencia artificial y conducción autónoma.
Es importante aclarar qué significa — y qué no significa — estar en esta lista. A diferencia de las sanciones del Departamento del Tesoro o los controles de exportación del Departamento de Comercio, la Section 1260H no congela activos, no prohíbe transacciones comerciales ni impide la cotización en bolsa. Su efecto más inmediato es la restricción en compras por parte del Departamento de Defensa, aunque también aumenta el escrutinio de cumplimiento normativo para las empresas listadas.
La respuesta de BYD
En un comunicado voluntario, BYD afirmó que no es una empresa militar china ni una compañía vinculada a la industria de defensa del país. La automotriz indicó que no existe una base justificada para su inclusión y subrayó que la designación no constituye una sanción. Agregó que el listado no afectará sus operaciones comerciales, relaciones con clientes ni sus actividades en mercados de valores, y que podría iniciar procedimientos de revisión o acciones legales para solicitar su eliminación de la lista.
Nio también se pronuncia
Horas después, Nio emitió un comunicado a través de la Bolsa de Valores de Hong Kong en términos similares: negó ser una empresa militar o de fusión militar-civil, anunció que buscará comunicarse con el Pentágono para corregir la designación y advirtió que podría recurrir a vías legales para proteger los intereses de sus accionistas.
Una lista que va más allá de los autos
La expansión de la Section 1260H no se limitó a fabricantes de vehículos. También fueron incluidos proveedores clave de baterías como Calb y Eve Energy, el proveedor de sistemas lidar RoboSense, y empresas tecnológicas como Alibaba, Baidu y el fabricante de robótica Unitree. Medios financieros chinos señalaron que la lista ahora abarca computación en la nube, semiconductores y robótica avanzada.
Cabe recordar que BYD opera una planta de autobuses eléctricos en Lancaster, California, desde hace más de una década, mientras que Nio mantiene un importante centro de investigación y desarrollo en San José, California. Ambas empresas enfrentan ahora el desafío de contestar su inclusión en la lista mientras continúan sus planes de expansión internacional.
