El 2024 ha comenzado con un auge sin precedentes en la importación de vehículos 100% eléctricos en Costa Rica. Durante los primeros tres meses del año, el país ha registrado un incremento del 91% en comparación con el mismo período del 2023. Esta cifra representa un nuevo hito en la adopción de la movilidad sostenible en el país.
De enero a marzo del 2024, se han importado un total de 2513 unidades eléctricas, lo que se traduce en una participación de mercado del 16%. Esta cifra histórica marca un punto de inflexión en la transición hacia una economía más verde y sostenible.
A continuación les brindamos el ranking del top 10 de modelos más populares en Costa Rica de enero a marzo del 2024.
Por primera vez desde 2018 BYD no cuenta con el número como el carro más importado en Costa Rica, esta casilla se lo deja el modelo GEELY GEOMETRY E con un total de 378 unidades importadas. Representa el 15,04% del mercado.
En la segunda casilla tenemos al que hasta este reporte había sido el rey indiscutible en las importaciones de vehículos 100% eléctricos el BYD S1 Pro contabilizó un total de 339 unidades importadas, lo que representa el 13,49% del mercado. De tercero tenemos a otro modelo de la marca el BYD YUAN PLUS alcanzó las169 unidades importadas y una participación de mercado del 6,73%.
En menos de 6 meses el Chery EQ7 se deja el puerto número 4 con un total de 122 unidades importadas y una participación del 4,86%. En la quinta posición tenemos a otro modelo del Grupo Cori Car, el JAC EJS4 contabilizó 107 unidades importadas y una participación de mercado del 4,26%.
En la posición sexta tenemos al ICAR03 con total de 100 unidades importadas y una participación del 3,98%. Cabe rescatar que estas 100 unidades son un hito para la marca, ya que fueron el primer lote que salió de la línea de producción y además las primeras unidades en ser exportadas, siendo Costa Rica el epicentro de la movilidad eléctrica fuera de China.
Seguimos hablando de Cori Car, su marca JAC EJS1 se dejó la posición séptima con un total de 100 unidades importadas y una participación de mercado del 3,98%.
Grupo Purdy se dejó la octava posición con su modelo Xpeng G3i con 89 unidades importadas y una participación del 3,54%.
Regresamos el líder mundial en ventas globales en vehículos eléctricos el recién llegado BYD Seagull se deja la novena posición con 78 unidades importadas y una participación de mercado del 3,11%.
Finaliza la lista el NETA NETA V5 en el décimo lugar con 57 unidades importadas y una participación del 2,27%.
En conjunto, los 10 modelos más importados representan el 60,73% del mercado total de importaciones de autos. Pueden ver la lista completa en la siguiente tabla.
| Modelo | Total |
| GEELY GEOMETRYE | 378 |
| BYD S1 Pro | 339 |
| BYD YUAN PLUS | 169 |
| CHERY EQ7 | 122 |
| JAC EJS4 | 107 |
| CHERY ICAR03 | 100 |
| JAC EJS1 | 100 |
| XPENG G3I | 89 |
| BYD SEAGULL | 78 |
| NETA NETAV | 57 |
| JAC E30X | 50 |
| DFM FRIDAY | 48 |
| DFM NANOBOX | 47 |
| MG MG4 | 46 |
| NISSAN LEAF | 45 |
| BMW IX3 | 38 |
| TOYOTA BZ4X | 38 |
| VOLKSWAGEN ID4 | 38 |
| BYD DOLPHIN | 36 |
| AUDI Q8ETRON | 32 |
| OMODA E5 | 32 |
| GEELY GEOMETRYC | 31 |
| GEELY RADARGT+ | 30 |
| HYUNDAI IONIQ5 | 30 |
| XPENG G9 | 24 |
| HYCAN HYCANZ03 | 20 |
| BMW IX2 | 19 |
| BMW IX | 18 |
| MERCEDESBENZ EQA | 18 |
| MG MGMARVELR | 17 |
| BYD SEAL | 16 |
| MERCEDESBENZ EQB | 15 |
| VOLVO XC40 | 15 |
| BMW IX1 | 14 |
| HYUNDAI KONAGL | 14 |
| MERCEDESBENZ EQESUV | 12 |
| MG MGZS | 12 |
| FORD F150LIGHTNING | 11 |
| VOLKSWAGEN ID6CROZZPRO | 11 |
| BYD T3GL | 10 |
| VOLVO C40 | 10 |
| WELTMEISTER EX5Z | 10 |
| HYPER HYPERGT | 9 |
| BMW IX50 | 7 |
| FOTON TUNLANDEV | 7 |
| HONDA ENS1 | 7 |
| LEXUS RZ450E | 7 |
| PEUGEOT E2008 | 7 |
| FAW BESTUNEE05 | 6 |
| GEELY V6EP | 6 |
| AION AIONY | 5 |
| FORD ETRANSIT | 5 |
| KIA EV5 | 5 |
| SHINERAY X30CARGO | 5 |
| AION AIONS | 4 |
| BMW I5EDRIVE40 | 4 |
| BYD SONGPLUS | 4 |
| TESLA MODELY | 4 |
| AUDI Q4ETRON | 3 |
| AVATR 11 | 3 |
| CHEVROLET MENLO | 3 |
| HYPER HYPERHT | 3 |
| MINI COOPERSE | 3 |
| AUDI Q5ETRON40 | 2 |
| BAW EVMPV | 2 |
| BAW PONY | 2 |
| BMW I4 | 2 |
| DONGFENG AEOLUSE70 | 2 |
| GEELY F3E | 2 |
| GENERALMOTORCOMPANY HUMMEREV | 2 |
| HONDA ENP1 | 2 |
| HONDA MNV | 2 |
| JAC N55 | 2 |
| JAC REFINEM3 | 2 |
| JAC T8 | 2 |
| KEYU KBW4 | 2 |
| LEAPMOTOR C11 | 2 |
| MAXUS EV30 | 2 |
| MAXUS EVT90PICKUP | 2 |
| MERCEDESBENZ EQE | 2 |
| MERCEDESBENZ EQSSUV | 2 |
| RIVIAN R1S | 2 |
| WULING EV50 | 2 |
| XPENG G6 | 2 |
| XPENG P7 | 2 |
| ZEEKR 001 | 2 |
| AUDI SQ8ETRON | 1 |
| BYD E2 | 1 |
| BYD TANGEVGS | 1 |
| KINGLONGBUS XMQ6520EV | 1 |
| LEAPMOTOR T03LUXURY | 1 |
| MAXUS EUNIQ5 | 1 |
| NETA U | 1 |
| ORA GOODCATGT | 1 |
| PORSCHE TAYCAN | 1 |
| TESLA MODEL3 | 1 |
| VOLKSWAGEN ID3 | 1 |
| VOLKSWAGEN SUV | 1 |
| YUHANZHEN XH4 | 1 |
| ZEEKR X | 1 |
Nota aclaratoria: 1) Si los datos que se ven reflejados en esta nota distan de los presentados por el Ministerio de Ambiente y Energía (MINAE), se debe a que esta institución únicamente toma en cuenta a los autos que han sido registrados y portan su placa verde. 2) En caso de que no encuentren alguna marca dentro de esta lista significa, que no se importó durante el periodo al que se hace referencia en esta nota.
