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    Home»Noticias»Dongfeng eπ 007: Un sedán eléctrico con puertas de tijera sale por 22100 USD en China
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    Dongfeng eπ 007: Un sedán eléctrico con puertas de tijera sale por 22100 USD en China

    Ale Montero By Ale Montero24/01/2024Updated:24/01/2024No Comments2 Mins Read
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    El fabricante de autos chinos DongFeng comenzó con las reordenes en china de su modelo eléctrico eπ 007. Un sedá con 1200 km de rango, puertas de tijera y tracción AWD.

    A nivel de diseño el modelo eπ 007 tiene una forma de fastback y aerodinámica, con un coeficiente de arrastre de solo 0,209Cd. También cuenta con puertas sin marco, manijas de puertas ocultas y un alerón o spolier  trasero eléctrico que se eleva y baja automáticamente en función de la velocidad del vehículo.

    Las dimenciones son de un carro de tamaño media – grande de 4880 mm de largo, 1895 mm de acho y 1460 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2915 mm

    El volante de doble radio tiene un diseño de fondo plano, y la gran pantalla de control central de 15,6 pulgadas está equipada con el sistema avanzado de asistencia a la conducción eπ PILOT.

    El volante de doble radio adopta un diseño de fondo plano, combinado con un panel de instrumentos LCD completo de 8,8 pulgadas y una gran pantalla de control central de 15,6 pulgadas que funciona con un chip Qualcomm Snapdragon 8155 incorporado. La parte inferior de la consola central proporciona espacio de almacenamiento adicional.

    Versiones de vehículos eléctricos (rangos de crucero CLTC)

    • Modelo de alcance de 530 km: un motor eléctrico trasero que produce 160 kW y 310 Nm, una batería de 56,86 kWh, un tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h de 6,8 segundos
    • Modelo de 620 km de alcance: un motor eléctrico trasero que genera 200 kW y 320 Nm, una batería de 70,26 kWh, un tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h de 5,8 segundos
    • Modelo de rango de 540 km: motores duales delanteros y traseros que producen una potencia combinada de 400 kW y un par máximo de 640 Nm, un paquete de baterías de 70,26 kWh, un tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h de 3,9 segundos

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    Ale Montero
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    Egresado como Ingeniero en Sistemas de la UNA. Más de 8 años de experiencia como consultor en RPA y Transformación digital. Gerente en EY para cliente globales(Toyota Motors Norte América, Exxon Mobile, BASF, Emerson) Apasionado por la tecnología y corresponsal en TECTOC.

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