Europa reporta una reducción en las matriculaciones de autos nuevos de Tesla para el 2025. Tras un periodo de expansión liderado por el Model Y en el 2024, el fabricante estadounidense cerró el el 2025 con un volumen total de 235.322 unidades, frente a las 325.989 registradas en 2024. Esta diferencia representa una reducción del 27,8% en sus ventas interanuales.
Desempeño por mercados principales
La caída de la demanda ha sido generalizada en la mayoría de los países del continente, con variaciones significativas dependiendo de los cambios en las políticas locales de incentivos:
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Alemania: El que fuera el mayor mercado de la marca en la región sufrió un descenso del 48,4%, pasando de 37.574 a 19.387 unidades.
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Francia: Las ventas disminuyeron un 37,5%, cifra atribuida en gran medida a la reestructuración del bonus écologique, que excluyó al Model 3 fabricado en China por criterios de huella de carbono en la producción.
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Reino Unido: Se mantiene como el mercado de mayor volumen para Tesla en Europa con 45.513 unidades, pese a experimentar una caída del 9,6%.
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Norte de Europa: Suecia y Bélgica registraron los mayores descensos porcentuales, con una baja del 66,9% y 53,1% respectivamente.
Noruega fue el único mercado de volumen que mostró crecimiento en 2025, con un incremento del 41,3% (34.285 unidades). Este repunte se concentró específicamente en el último trimestre del año. El análisis de los datos sugiere que este fenómeno responde a un adelanto de compras ante la entrada en vigor de nuevas normativas fiscales en 2026, las cuales limitarán los incentivos para vehículos eléctricos de segmentos superiores.
