Gogoro cuenta con una amplia red de intercambio de baterías para vehículos eléctricos de dos ruedas, y además es el fabricante de scooter eléctricos. Cuenta con el 92% del mercado local.
Este modelo de red de intercambio de baterías es compartido por otros fabricantes de vehículos eléctricos de dos ruedas, gracias a esto pudieron llegar al hito de los 500.000 suscriptores en su país de origen, Taiwan.
En las principales ciudades como Taipei, los pasajeros nunca están a más de un kilómetro de una de las estaciones de intercambio de baterías de Gogoro.
Gracias a este modelo de negocio los propietarios solo necesitan comprar el scooter y no las baterías, lo que reduce el coste inicial. Una suscripción para el intercambio de batería se paga con el tiempo, y los pasajeros nunca se quedan con una batería vieja que se ha agotado después de años de uso.
Las GoStations también se integran en la red local y pueden alimentarse a sí mismas en situaciones de emergencia o proporcionar su energía almacenada de vuelta a la red para alimentar los sistemas críticos cercanos.
Gogoro realiza al rededor de 340.000 intercambios de baterías cada día y ha registrado más de 325 millones de intercambios de baterías desde que la compañía comenzó a operar en 2015.
El medio millón de suscriptores de intercambio de baterías de Gogoro es un testimonio increíble de nuestro crecimiento e impulso como empresa, pero lo más importante es que representa 500.000 historias individuales y 500.000 personas que han optado por adoptar el transporte sostenible para llevar a Taiwán a un futuro sostenible. Taiwán es un excelente ejemplo de cómo un ecosistema abierto de intercambio de baterías puede permitir a los gobiernos, las empresas, los fabricantes de vehículos y los pasajeros adoptar el transporte eléctrico sostenible. Dijo Gogoro Luke Horace, CEO y fundador de la empresa.
Via electrek
