Se trata de los modelos llamado RN22e y N Vision 74.Según Hyundai, estos dos conceptos de “labora laboratorio rodante” demuestran la ambición de Hyundai Motor de convertirse en un líder en el futuro de cero emisiones.
El RN22e se basa en la plataforma modular Electric-Global (E-GMP) que fue presentada recientemente en el Ioniq 6, e incluye un nuevo estándar en vehículos eléctricos de alto rendimiento. Por su parte el N Vision 74, es un vehículos hibrido que combina la tecnología eléctrica E-GMP, junto con un avanzado sistema de pilas de combustible de hidrógeno.
El N Vision 74 se trata del primer laboratorio rodante híbrido de hidrógeno de Hyundai N en explorar la “diversión de conducción” en la era de la electrificación.
Si hablamos de especificaciones el RN22e viene equipado con un motor en la parte delantera de 160 kw y uno trasero con 270 kw, para un poder combinando de 430 kw (570 caballos de fuerza) y 740 nm de torque. La batería de este modelo es de 77.4 kwh, misma que el Ioniq 6, el cual puede alcanzar hasta 610 km por carga.
Por su parte el N Vision 74 viene equipado con dos motores, uno eléctrico trasero con un poder de más de 500 kw y 900 nm de torque. Este se alimenta de un paquete de baterías de 62.4 kwh. El segundo motor tiene un poder de 85 kw y será alimentado por un tanque de hidrógeno de 4.2 kg.
