Fiel a su estilo BMW reutilizó mucho del diseño de la tercera generación del BMW X1 termino para dar vida a su variante 100% eléctrica. Se diferencia por sus acabados en el exterior en color azul y su parrilla aerodinámica.
En su interior podemos ver acabados de lujo acompañados por el sistema de pantallas curvas en el centro (BMW Curve Display), el cual viene con el sistema operativo iDrive8 y el BMW Live Cockpit Plus.
A nivel de motor tenemos una versión iX1 XDrive30 con dos motores eléctricos, uno en cada eje con un poder combinado de 230 KW (313 caballos de fuerza) y 494 nm de torque.
La batería del iX1 es de 64,7 kwh, los cuales según el fabricante pueden alcanzar autonomías entre 413 y 438 km según el ciclo WLTP. Se podrá cargar a 11 kw en carga media, se estima que en 6.5 logre una carga completa. Se espera que se pueda alcanzar hasta 22 kw en carga media en el futuro.
A nivel de carga rápida se podrá tener una potencia de hasta 130 kw en carga rápida, le permitirán pasar del 10 al 80% en 29 minutos o recuperar 120 km de autonomía en unos 10 minutos. El consumo promedio de esta versión ronda entre los 17.3 y los 18.4 kwh/100 km.
El BMW iX1 tiene un precio de introducción en Europa de 54.900 euros. BMW planea tener 13 modelos 100% eléctricos para el 2023.
Via BMW
