El Departamento Legal de Xpeng Group emitió un comunicado oficial anunciando la victoria en dos juicios clave por difamación en China. La ofensiva legal de la marca busca blindar su reputación corporativa frente a insultos, falsas declaraciones y campañas de desprestigio orquestadas en redes sociales por generadores de contenido del sector automotriz.
El fallo del Tribunal de Internet de Guangzhou dictó sentencias firmes contra dos creadores de contenido digital:
-
Liu Hongbin: El tribunal le ordenó emitir una disculpa pública formal a través de sus cuentas en las plataformas Toutiao, Sohu y NetEase, donde operaba bajo el pseudónimo “Wo Shi Benbo Erba”.
-
Zhang Liang: Propietaria de la cuenta “Longche Auto” en la plataforma Baijiahao, fue condenada a disculparse públicamente y a pagar una compensación económica a Xpeng por pérdidas financieras y daños a la reputación (cuyo monto total exacto se mantiene bajo reserva).
La división legal de Xpeng fue categórica al subrayar que “el internet no es una zona sin ley” y aseguró que mantendrán una postura de tolerancia cero utilizando todas las herramientas judiciales a su alcance para salvaguardar los intereses de la empresa.
El momento elegido por Xpeng para hacer pública esta victoria en los tribunales no es casualidad. La compañía busca cortar de raíz cualquier campaña de desinformación justo antes del lanzamiento oficial en China de su próximo modelo estratégico, el Xpeng Mona L03.
Este nuevo crossover compacto se presenta como una fuerte apuesta para el mercado masivo con especificaciones como:
-
Dimensiones: 4.65 metros de largo, 1.92 metros de ancho y 1.60 metros de alto.
-
Variante Eléctrica Pura (BEV): Equipa un motor eléctrico de 183 kW (245 CV) asociado a dos opciones de batería LFP de 56 y 69 kWh, logrando autonomías de entre 505 y 650 kilómetros bajo el ciclo de homologación CLTC.
-
Variante de Rango Extendido (EREV): Mantiene el mismo motor eléctrico pero añade un bloque térmico de 1.5 litros (70 kW / 94 CV) que actúa como generador, permitiendo recorrer hasta 257 km en modo puramente eléctrico antes de encender el motor de combustión.
Las demandas ganadas por Xpeng forman parte de una tendencia cada vez más agresiva por parte de los fabricantes automotrices en China para proteger su imagen de ataques digitales malintencionados. Los tribunales del país han endurecido las sanciones económicas y civiles de forma drástica en lo que va del año:
-
Xiaomi Auto: Consiguió en febrero de 2026 una indemnización récord de 5 millones de yuanes (~$740K USD) tras ganar una demanda masiva por difamación.
-
BYD / Denza: En enero de 2026, un tribunal ordenó a un bloguero pagar 2 millones de yuanes (~$280K USD) a BYD tras publicar datos falsos y engañosos sobre el consumo de combustible del SUV Denza B5.
-
Maextro (Huawei): En febrero de 2026, la firma de lujo de Huawei ganó un litigio contra un influencer automotriz, obligándolo a pagar una compensación de 300,000 yuanes (~$44,160 USD).
Fuentes:
-
CarNewsChina (Reporte por Denis Bobylev): Seguimiento judicial de litigios corporativos e industria automotriz en Asia.
-
Tribunal de Internet de Guangzhou: Resoluciones judiciales de primera instancia sobre derechos de reputación digital de las empresas.
