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Análisis de la importación de marcas con vehículos eléctricos de enero a septiembre del 2025 en Costa Rica

Costa Rica continúa consolidando su liderazgo regional en movilidad eléctrica. Durante los primeros nueve meses del 2025, las importaciones de vehículos 100% eléctricos alcanzaron las 9.023 unidades, representando el 17.42% del total de vehículos nuevos ingresados al país. Esto marca un crecimiento frente al 16% registrado en el mismo periodo del 2024, confirmando la tendencia sostenida hacia un parque vehicular más limpio y eficiente.

Ranking de marcas 2025 vs 2024

Posición 2025 Marca Total unidades 2025 Participación de mercado 2025 Posición 2024 Variación
1 BYD 2.810 31,14% 1 ➡️ Se mantiene como líder
2 Geely 1.665 18,45% 2 ➡️ Se mantiene en el 2.º lugar
3 Xpeng 442 4,90% ? Nuevo ingreso al Top 10
4 DFM 434 4,81% 4 ➡️ Sin cambios
5 Kia 331 3,67% ? Nuevo ingreso
6 Volvo 325 3,60% 7 ⬆️ Sube 1 posición
7 BMW 320 3,55% 6 ⬇️ Baja 1 posición
8 Chery 303 3,36% 3 ⬇️ Baja 5 posiciones
9 Neta 250 2,77% 10 ⬆️ Sube 1 posición
10 Zeekr 244 2,70% ? Nuevo ingreso

Por sexto año consecutivo, BYD mantiene el liderazgo absoluto del mercado costarricense de vehículos eléctricos, con 2.810 unidades importadas y una participación del 31,14%, su cifra más alta registrada hasta la fecha.

En el segundo lugar se mantiene Geely, con 1.665 unidades y un 18,45% del mercado. Ambas marcas concentran de manera conjunta casi el 50% del mercado nacional (49,59%), impulsadas por modelos como el BYD S1 Pro, BYD Seagull y el Geely EX5, que siguen siendo los favoritos entre los compradores.

Xpeng irrumpe directamente en el tercer lugar, con 442 unidades, impulsado por el éxito de sus modelos G3i y G6, mientras que Kia regresa al listado gracias a su portafolio eléctrico encabezado por el EV5.
Por su parte, Zeekr, marca premium del grupo Geely, debuta en el décimo lugar, reflejando la creciente demanda por SUV eléctricos de lujo.

El desempeño de Chery contrasta con el año anterior, cayendo del tercer al octavo puesto, a pesar de mantener una cuota de mercado estable.

Neta, representada en Costa Rica por Andes Motor, logra escalar del décimo al noveno lugar con 250 unidades importadas.

En el segmento premium, Volvo sube una posición gracias al impulso del EX30, mientras que BMW baja ligeramente al séptimo lugar con 320 unidades, manteniendo sin embargo su liderazgo entre las marcas europeas de lujo.

A continuación podrán conocer el resto de la tabla de las marcas importadas de enero a septiembre del 2025.

11 JAC 236 2,62
12 AUDI 139 1,54
13 MERCEDES BENZ 125 1,39
14 AION 121 1,34
15 CHANGAN 120 1,33
16 MG 117 1,30
17 ARCFOX 107 1,19
18 TOYOTA 93 1,03
19 GREATWALL 82 0,91
20 MINI 81 0,90
21 OMODA 81 0,90
22 VOLKSWAGEN 78 0,86
23 HYUNDAI 64 0,71
24 LINK CO 57 0,63
25 MAXUS 45 0,50
26 KARRY 42 0,47
27 WULING 26 0,29
28 PORSCHE 26 0,29
29 KAIYI 23 0,25
30 LEXUS 22 0,24
31 HYPER 21 0,23
32 HONDA 17 0,19
33 TESLA 13 0,14
34 YUDO 12 0,13
35 JM 12 0,13
36 GAC 10 0,11
37 CHEVROLET 10 0,11
38 JAECOO 9 0,10
39 FORD 8 0,09
40 RENAULT 8 0,09
41 DFSK 8 0,09
42 XIAOMI 6 0,07
43 DONGFENG 6 0,07
44 GMC 6 0,07
45 SKYWORTH 6 0,07
46 PEUGEOT 5 0,06
47 FOTON 4 0,04
48 SHINERAY 4 0,04
49 JIDU 4 0,04
50 MASERATI 4 0,04
51 AVATR 3 0,03
52 BAOJUN 3 0,03
53 RIVIAN 3 0,03
54 NIO 3 0,03
55 FANGCHENGBAO 2 0,02
56 RUNHORSE 2 0,02
57 SUBARU 2 0,02
58 HYCAN 2 0,02
59 NO TIENE 2 0,02
60 KEYU 2 0,02
61 LETRON 2 0,02
62 FAW 2 0,02
63 IM MOTORS 1 0,01
64 JEEP 1 0,01
65 YUTONG 1 0,01
66 NISSAN 1 0,01
67 ORA 1 0,01
68 MOTO ELECTRIC VEHICLES 1 0,01
69 BAIC 1 0,01
70 BEIJING 1 0,01
71 HENGXING 1 0,01
72 POLESTAR 1 0,01
73 LEAPMOTOR 1 0,01
74 MINI COOPER 1 0,01
75 DAYUN 1 0,01

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