El mercado de vehículos 100% eléctricos en Costa Rica continúa mostrando una dinámica de cambio y consolidación. Durante los primeros tres meses del 2026, se importaron un total de 2,617 unidades totalmente eléctricas, reflejando una evolución en las preferencias de los consumidores y la llegada de nuevas propuestas tecnológicas al país.
Además de analizar el desempeño de las marcas, es vital observar cuáles modelos lideraron las importaciones en este primer trimestre. Aquí te presentamos el ranking actualizado:
Top 10 de modelos más importados en Costa Rica (Enero-Marzo 2026)
Análisis del Top 10: Movimientos y Sorpresas del Q1-2026
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DFM Nammi 06 (400 unidades): El nuevo líder indiscutible. Su ascenso al primer puesto refleja la agresividad de Dongfeng en el segmento compacto, logrando desplazar a BYD de la cima en este periodo.
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BYD Yuan (S1) Pro (348 unidades): A pesar de bajar al segundo puesto, sigue siendo el pilar de la movilidad eléctrica en el país. Su volumen demuestra que la confianza del consumidor en este modelo trasciende las fluctuaciones del mercado.
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Geely Geome (272 unidades): La estabilidad de Geely se centra en este modelo, que mantiene su tercer lugar del año pasado, consolidándose como la opción preferida de entrada para quienes buscan respaldo de marca consolidada.
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Chery iCar 03 (226 unidades): Con un salto impresionante de 12 posiciones, este modelo tipo todoterreno ha encontrado un nicho estético y funcional que no existía en el Top 10 del 2025.
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Geely EX5 (210 unidades): El sucesor espiritual del Geometry C mantiene un ritmo sólido. Aunque baja un peldaño, su volumen es vital para que Geely mantenga el segundo lugar por marcas.
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Riddara RD6 (88 unidades): La consolidación de los pick-ups eléctricos. Subir del puesto 10 al 6 confirma que el mercado comercial y de trabajo en Costa Rica está perdiendo el miedo a la transición eléctrica.
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BYD Seagull (79 unidades): Experimentó una caída significativa desde el segundo puesto del 2025. Esto podría deberse a la alta variedad de modelos que hoy vemos en ese segmento de entrada.
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GAC Aion V (52 unidades): Uno de los crecimientos más explosivos, subiendo 45 posiciones. Su entrada al Top 10 marca el inicio de una competencia seria por parte de GAC en el segmento de SUVs medianos.
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BYD Leopard 3 (51 unidades): Esta es la gran sorpresa del trimestre. El ingreso del Leopard 3 directamente al Top 10 es un fenómeno que nos recuerda lo vivido en años anteriores con modelos como el Volkswagen ID.4. Al ser una importación que proviene mayoritariamente del mercado paralelo.
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BYD Yuan Plus (50 unidades): Cierra el ranking con una recuperación notable (subiendo 31 posiciones), demostrando que sigue siendo una alternativa premium dentro del catálogo de la marca.
Contexto de Incentivos Fiscales 2026
Es importante recordar que los datos de este trimestre se ven influenciados por el cronograma de la Ley 10209, que ha modificado el panorama de costos para los EVs en Costa Rica:
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IVA: El impuesto aumentó del 3% en 2025 al 4% a partir de enero de 2026.
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Impuesto Selectivo de Consumo: Se aplica actualmente un 7.5%.
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Impuesto sobre la propiedad (Marchamo): La exoneración para modelos importados a partir de 2022 se ha reducido al 20%, beneficio que se eliminará por completo el 1 de noviembre de 2026.
Lista completa de importaciones por modelo (Enero-Marzo 2026)
Nota aclaratoria: 1) Si los datos reflejados distan de los presentados por el Ministerio de Ambiente y Energía (MINAE), se debe a que dicha institución solo contabiliza autos registrados con placa verde. 2) La ausencia de un modelo en esta lista indica que no se registró su importación en el periodo de referencia.
