La prueba se realizó con un Ioniq 5 equipado con una batería de 72.6 kWh útiles, un motor de225 kWh y 605 Nm de torque y llantas de 19 pulgadas.
El vehículo se condujo por zonas urbanas, rulares, autopistas y montañas de más de 1000 metros de altura sobre el nivel del mar. La velocidad fue entre 60 km/h y 110 km/h según el límite de velocidad permitido y sin realidad adelantos innecesarios. La temperatura ambiente rondaba entre los 20 y los 25 grados. Aire acondicionado estaba encendido durante la prueba.
Al final lograron obtener una autonomía de 502 km con una sola carga, gracias a un consumo promedio de 14.4 kWh cada 100 km. Del 100% hasta el 10% lograron 401 km autonomía y llegaron al 0% con el total de los 502 km. Al llegar al 10% se apagaron todos los recursos del vehículo como el aire acondicionado para lograr un mayor ahorro.
Esta prueba se repetirá en la temporada de invierno de noruega para comprar ambos resultados.
Via naf
