Panasonic ha comenzado la producción de sus celdas de batería 4680 para Tesla, marcando un importante avance en el desarrollo de baterías más eficientes y económicas. Tras cuatro años de retraso, la producción se lleva a cabo en la planta de Wakayama, Japón. Estas nuevas celdas prometen mejorar tanto la autonomía de los vehículos eléctricos de Tesla como reducir sus costos de producción.
El formato 4680, presentado por Panasonic en 2020, es más grande y almacena hasta cinco veces más energía que las celdas 2170 actuales. Este incremento en la capacidad energética permitirá a Tesla ofrecer coches eléctricos con mayor autonomía, al mismo tiempo que reducirá los costos de fabricación por kilovatio-hora, lo que supone un beneficio clave tanto para la empresa como para los usuarios.
A pesar del entusiasmo inicial, el desarrollo de las celdas 4680 ha enfrentado múltiples retrasos. Después de varios años de mejoras en el diseño y optimización de los procesos de producción, en 2023 Panasonic finalmente pudo superar los obstáculos y comenzar la producción en masa en 2024. Además, Tesla también ha avanzado en la producción de estas celdas en su planta de Texas, logrando una reducción adicional en los costos.
Con las celdas 4680, se espera una reducción de costos del 14% y un aumento en la autonomía del 16%, acercando las cifras de producción a las de las económicas baterías LFP.
