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BYD lanza en China el Da Han EV: 1.008 km de autonomía, recarga al 97% en 9 minutos

3 min de lectura

BYD lanzó oficialmente al mercado chino su nuevo sedán eléctrico insignia de representación: el BYD Da Han(conocido también como Great Han). Posicionado un escalón por encima del Han tradicional dentro de la serie Dynasty, el modelo debuta en tres versiones con un precio de partida de 235.900 yuanes (aproximadamente $35.200 USD), destacando por homologar hasta 1.008 km de autonomía CLTC (816 km bajo ciclo WLTP) y estrenar la tecnología de recarga ultrarrápida flash charging.

Versiones y precios en China

Versión Tracción / Autonomía (CLTC / WLTP) Potencia / Torque
1,008 KM RWD LiDAR Premium Trasera / 1.008 km (816 km WLTP) 370 kW (496 hp) / 500 Nm
1,008 KM RWD LiDAR Flagship Trasera / 1.008 km (816 km WLTP) 370 kW (496 hp) / 500 Nm
880 KM AWD LiDAR Flagship Total (AWD) / 880 km (713 km WLTP) 570 kW (764 hp) / 910 Nm

Blade Battery 2.0 y Flash Charging: del 10% al 97% en 9 minutos

El Da Han EV está propulsado por un paquete de baterías Blade de segunda generación de litio-ferrofosfato (LFP) con una capacidad de 102,3 kWh:

  • Velocidad de carga extrema (Flash Charging): Es capaz de recuperar del 10% al 70% de carga en 5 minutos, y completar del 10% al 97% en solo 9 minutos.

  • Prestaciones motrices:

    • Variante RWD (motor único): Entrega 370 kW (496 hp) y 500 Nm, acelerando de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos.

    • Variante AWD (bimotor): Desarrolla 570 kW (764 hp) y 910 Nm, parando el cronómetro de 0 a 100 km/h en apenas 3,3 segundos.

Dimensiones ejecutivas, chasis DiSus-A y maniobrabilidad

Con más de 5,2 metros de longitud, el Da Han EV se sitúa de lleno en el segmento de berlinas de representación ejecutivas:

  • Medidas: 5.256 mm de largo, 1.999 mm de ancho, 1.510 mm de alto y una distancia entre ejes de 3.130 mm.

  • Aerodinámica avanzada: Registra un coeficiente de resistencia aerodinámica de apenas Cd 0,197, optimizado mediante conductos de flujo activos y un frontal afilado dominado por una barra lumínica diurna continua de 2,41 metros con 249 proyectores LED.

  • Eje trasero direccional de serie: Permite que un sedán de estas dimensiones logre un radio de giro mínimo de 4,95 metros, además de habilitar desplazamiento en diagonal (crab walk mode).

  • Suspensión neumática DiSus-A: Sistema de doble cámara con previsualización del estado del camino mediante cámaras y sensores para adaptar la rigidez en tiempo real.

Habitáculo de lujo y conducción autónoma God’s Eye 5.0

El interior prioriza el aislamiento acústico y el confort de alta gama:

  • Despliegue visual: Proyección AR-HUD de 40 pulgadas, cuadro digital de 12,3”, pantalla táctil central flotante 3K de 17,3 pulgadas y un display independiente de 12,3” para el copiloto.

  • Sonido y acabados: Acabados en madera natural de fresno blanco, tapicería en piel Nappa y un sistema de audio Devialet de 31 altavoces en configuración de 7.1.4 canales.

  • Segunda fila ejecutiva: Asientos delanteros y traseros con ventilación, calefacción y masaje de 10 puntos, complementados en las plazas posteriores por doble reposapiernas eléctrico, pantalla plegable y mesa de trabajo tipo avión.

  • Conducción inteligente: Integra de serie en todas las versiones el sistema God’s Eye 5.0, respaldado por sensor LiDAR montado en el techo para navegación urbana y en carretera supervisada punto a punto (NOA).

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