BYD lanzó oficialmente en China la segunda generación del BYD Seagull (modelo comercializado en mercados internacionales bajo denominaciones como Dolphin Mini, Surf o Atto 1). El hatchback urbano de acceso de la marca experimentó una profunda renovación estructural que incrementa sus dimensiones exteriores, adopta una cabina para cinco pasajeros, incorpora la segunda generación de la batería Blade con soporte de recarga ultrarrápida Flash-Chargingy añade, por primera vez en su segmento, un sistema de conducción asistida basado en sensor LiDAR.
La gama arranca con un precio de partida de 65.900 yuanes (aproximadamente $9.800 USD), reduciendo en 4.000 yuanes (~$700 USD) la tarifa de entrada del modelo precedente.
Versiones y precios oficiales en China
Salto dimensional: 425 mm más largo y homologación para cinco ocupantes
La nueva generación abandona las proporciones del segmento A estricto y se acerca a las dimensiones de su hermano mayor, el BYD Dolphin:
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Dimensiones exteriores: 4.205 mm de longitud (+425 mm respecto a la generación previa), 1.810 mm de ancho (+95 mm), 1.570 mm de alto (+30 mm) y una distancia entre ejes de 2.650 mm (+150 mm).
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Capacidad interior: La banqueta trasera fue rediseñada para homologar cinco plazas de viaje (2+3), superando la limitación de cuatro ocupantes de la versión anterior.
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Espacio de carga: Dispone de un maletero posterior con capacidad extensible hasta los 1.380 litros al abatir los asientos traseros, complementado por un nuevo maletero delantero (frunk) de 94 litros para cables y bultos menores.
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Maniobrabilidad: Mantiene un radio de giro mínimo de 4,95 metros y estrena suspensión trasera independiente multibrazo, reemplazando el eje de torsión previo.
Blade Battery 2.0 y Flash Charging: del 10% al 70% en 5 minutos
El tren motriz está configurado con motores eléctricos de 85 kW (114 hp) o 95 kW (127 hp), ambos con un torque de 130 Nm:
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Consumo energético: Homologa un promedio de 9,0 kWh cada 100 km.
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Paquetes de batería LFP Blade 2.0:
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Tecnología Flash Charging: Las tres versiones superiores con batería de 39,2 kWh admiten estaciones de recarga de alta potencia que permiten pasar del 10% al 70% de carga en 5 minutos.
Cabina con DeepSeek AI y conducción asistida DiPilot 300 con LiDAR
El habitáculo fue rediseñado bajo una arquitectura horizontal con acabados suaves al tacto y tres combinaciones cromáticas (Shell White, Clear Sky Pink y Polar Star Grey):
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Sistema multimedia DiLink 150: Integra una pantalla táctil central de 15,6 pulgadas operada de forma nativa por una versión completa del modelo de inteligencia artificial DeepSeek AI.
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Confort interior: Asiento del conductor con ajuste eléctrico de 6 posiciones, masaje multimodo, ventilación y calefacción; butaca de copiloto eléctrica de 4 posiciones; cargador inalámbrico por inducción de 50W y audio de 8 parlantes.
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ADAS DiPilot 300 (“God’s Eye”): La versión tope de gama equipa un sensor LiDAR en el techo, habilitando funciones de navegación urbana asistida (CNOA), navegación en autopista (HNOA), reconocimiento de semáforos con temporizador y esquiva activa de obstáculos.
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Seguridad pasiva: Carrocería de tipo jaula con estructura reforzada “diez horizontales y cuatro verticales”, control de estabilización ante reventón de neumáticos y hasta seis bolsas de aire.
Presión de mercado: la respuesta ante el avance del Geely EX2
El lanzamiento de esta segunda generación responde al reacomodo de cuota en el mercado doméstico chino. Durante los primeros nueve meses de 2026 (enero a septiembre), las ventas globales del Seagull acumularon 266.000 unidades, una contracción del 33% interanual.
El retroceso fue más pronunciado dentro de China, donde el modelo descendió un 66% (registrando 83.600 unidades),impactado por el desempeño comercial del Geely EX2 (Xingyuan), modelo que alcanzó 310.000 unidades en el mismo período y se posicionó como el vehículo más vendido en el país asiático. Con la incorporación de las cinco plazas, la recarga Flash y el sensor LiDAR, BYD apunta a recuperar terreno en la franja de entrada de la movilidad eléctrica.
