Durante la Conferencia Global de Innovación de Chery 2026, celebrada el 20 de octubre, el fabricante automotriz chino presentó la hoja de ruta integral de su portafolio energético Rhinoceros Battery. El plan contempla la entrada en operación de una línea piloto para su batería de estado sólido (Rhinoceros S) programada para 2027, celdas de electrolito líquido con tasas de carga pico de hasta 12C, soluciones de almacenamiento en iones de sodio y sistemas estacionarios de pila de combustible de óxido sólido alimentados por amoníaco.
Batería de estado sólido Rhinoceros S: densidad y cronograma industrial
Para su tecnología de estado sólido, Chery reportó las siguientes especificaciones técnicas y etapas de desarrollo:
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Densidad energética: Homologa 400 Wh/kg para celdas de 60 Ah, basada en una formulación de electrolito sólido de sulfuro y un cátodo ternario de alto contenido de níquel. (Esta ruta difiere de sus líneas de investigación orientadas a 600 Wh/kg, las cuales recurren a electrolitos poliméricos in situ y cátodos de manganeso ricos en litio).
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Rango térmico de operación: Declara operatividad entre -40 °C y 100 °C, junto con pruebas térmicas internas de hasta 200 °C en laboratorio.
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Retos técnicos prioritarios: El fabricante identificó la estabilidad del contacto entre el electrolito sólido y los electrodos durante los ciclos continuos de carga/descarga, la integración del paquete estructural y el desarrollo de su sistema de gestión dedicado (DMS, por sus siglas en inglés) como los principales focos de ingeniería.
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Proyección vehicular: La marca mantiene un objetivo de desarrollo a largo plazo de hasta 1.500 km de autonomía por carga para futuros vehículos eléctricos de producción.
En cuanto a la infraestructura de manufactura, Chery culminó en febrero de 2026 una línea piloto de 0,5 GWh para celdas de estado sólido e inició licitaciones de adquisición de maquinaria a inicios de octubre. El inicio operativo de la línea piloto fijado para 2027 y el arranque de ensayos en vehículos sitúan a Chery en el mismo horizonte temporal de validación técnica que han señalado competidores como CATL y BYD, sin que esto constituya todavía una fecha confirmada de entrega comercial a clientes.
Celdas líquidas de recarga ultra rápida (12C) y celdas de iones de sodio
De forma paralela a las baterías de estado sólido, el catálogo Rhinoceros incluye desarrollos para aplicaciones de alta demanda motriz y almacenamiento de red:
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Celdas de electrolito líquido: Soportan una tasa de recarga máxima puntual de 12C y mantienen una tasa sostenida por encima de 8C. Estas capacidades de carga aplican exclusivamente a las celdas de electrolito líquido y no al paquete de estado sólido Rhinoceros S.
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Almacenamiento en iones de sodio: Diseñadas para uso comercial, industrial y residencial, con una vida útil calculada de hasta 15.000 ciclos.
Sistema de pila de combustible de óxido sólido (SOFC) a base de amoníaco
Para generación estacionaria de energía e infraestructura de soporte a la electromovilidad, Chery expuso un sistema SOFC (Solid Oxide Fuel Cell) alimentado por amoníaco:
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Eficiencia operativa: Declara una eficiencia eléctrica del 60% y una eficiencia combinada de calor y energía (CHP) del 90%, con capacidad de modulación de potencia entre el 30% y el 100%.
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Despliegue e infraestructura: Proyecta un plazo de instalación de 90 días, orientado a microrredes descentralizadas y estaciones de recarga en ubicaciones remotas que utilicen amoníaco verde (producido mediante energía eólica y solar) como vector de hidrógeno.
