La marca Yangwang, división de alto rendimiento de BYD, presentó oficialmente el U9 Xtreme, un hiperdeportivo eléctrico que ya es considerado el automóvil de producción más rápido del planeta. El vehículo alcanzó una velocidad máxima certificada de 496,22 km/h en las instalaciones de Automotive Testing Papenburg, en Alemania, superando el récord previo del Bugatti Chiron Super Sport 300+ (490,5 km/h).
Además de su impresionante velocidad, el U9 Xtreme completó una vuelta al Nürburgring Nordschleife en 6:59.157 minutos, batiendo la marca de producción de vehículos eléctricos que hasta ahora ostentaba el Xiaomi SU7 Ultra con 7:04.957. La producción será extremadamente limitada, con solo 30 unidades disponibles a nivel mundial.
El modelo, basado en el Yangwang U9, incorpora un paquete aerodinámico ampliado con splitter frontal de fibra de carbono, capó de doble canal y un alerón trasero tipo swan-neck. Sus dimensiones alcanzan los 4.991 mm de largo, 2.029 mm de ancho y 1.351 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.900 mm.
Equipa llantas de 20 pulgadas con neumáticos GitiSport e·Gtr2 Pro, desarrollados en conjunto con Giti para soportar velocidades de hasta 500 km/h. El sistema de frenos incluye pinzas de titanio y discos carbono-cerámicos de alto rendimiento. En la parte trasera, un difusor de doble capa y un conjunto de luces divididas refuerzan su carácter de pista.
El interior mantiene un enfoque puramente deportivo con instrumentación digital, consola central vertical, fibra de carbono y Alcantara, además de asientos tipo cubo y un volante multifunción.
El U9 Xtreme utiliza el sistema de tracción Yi Sifang de cuatro motores, cada uno con una potencia de 555 kW, para un total de 2.220 kW (casi 3.000 caballos de fuerza). El conjunto opera sobre una plataforma de 1.200 V basada en carburo de silicio y ofrece un ratio de potencia-peso de 1.217 ps por tonelada. El torque vectorial se ajusta más de 100 veces por segundo, garantizando máxima precisión en el reparto de potencia.
La suspensión activa DiSus-X permite un control vertical en tiempo real, optimizando aceleración, frenado y paso por curva. El hiperdeportivo también estrena una batería Blade de litio-ferrofosfato de grado de competición, equipada con refrigeración de doble capa y capacidad de descarga de 30C, asegurando un rendimiento estable en condiciones extremas.
Con este debut, BYD no solo supera a referentes como Bugatti, Koenigsegg y Aspark, sino que establece un hito para los vehículos eléctricos y la industria automotriz en general. El Yangwang U9 Xtreme se convierte en el primer automóvil de producción en acercarse a la barrera de los 500 km/h, consolidando el liderazgo tecnológico de China en el sector de la movilidad eléctrica de alto rendimiento.
