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Geely anunció un megacargador de 2,2 MW y recargas en 4 minutos

Geely Holding Group presentará oficialmente su tecnología de carga inteligente de próxima generación (AI Smart Charging), capaz de suministrar una potencia colosal de hasta 2,2 megavatios (2.200 kW)a través de una sola manguera, prometiendo tiempos de recarga de apenas 4 minutos.

Con esta cifra, Geely busca superar directamente la tecnología Flash Charging 2.0 de BYD, cuyo estándar actual alcanza 1,5 MW (1.500 kW) y permite pasar del 10% al 70% en unos cinco minutos (o al 97% en nueve minutos).

La barrera de los segundos y la gestión térmica con IA La competencia en el gigante asiático ha dejado de medirse en decenas de minutos para disputarse en fracciones de segundo: mientras la batería Blade 2.0 de BYD promociona sesiones en torno a los cinco minutos, Geely ya había registrado recargas de 10% a 80% en 5 minutos y 32 segundos con el sedán Lynk & Co 10, y marcas cercanas a los 4 minutos y 22 segundos en pruebas de laboratorio con sus celdas Golden Brick y Aegis Short Blade.

Para gestionar una transferencia de corriente de semejante magnitud sin comprometer la integridad estructural ni acelerar la degradación de las celdas, el fabricante incorporará un algoritmo de gestión térmica asistido por inteligencia artificial. Este sistema predictivo supervisa la temperatura interna en tiempo real y ajusta la curva de voltaje de forma milimétrica. De acuerdo con datos preliminares de la marca, esta gestión optimizada permitiría alcanzar hasta 3.500 ciclos completos de carga y descarga con una degradación mínima.

Detalles por confirmar en el lanzamiento El evento tendrá lugar en el Centro Global de Seguridad de Dominio Total de Geely en Ningbo. Entre los puntos clave que se revelarán durante la transmisión oficial destacan:

  • La ventana real de recarga: Si la promesa de “4 minutos” corresponde al tramo estándar (por ejemplo, del 10% al 70% u 80%), o si contemplará un rango diferente.

  • Modelos compatibles: Los primeros vehículos en estrenar la arquitectura de 1.000V compatible con esta infraestructura, con modelos como el sedán Lynk & Co 10 y el SUV Galaxy E5 como los principales candidatos para inaugurar el sistema comercialmente.

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