Un accidente de tránsito ocurrido en la ciudad de Taizhou, provincia de Zhejiang, involucró a un Epicland X9 (marca prémium desarrollada conjuntamente por Dongfeng Motor y Huawei Qiankun), captando la atención pública en China debido a la respuesta estructural y térmica de sus componentes de alta tensión tras sufrir una severa colisión por alcance que derivó en un incendio.
El Epicland X9 es un SUV insignia de seis plazas de rango extendido (EREV) lanzado al mercado el pasado 24 de septiembre de 2026. El modelo equipa paquetes de baterías con química litio-ferrofosfato (LFP) suministrados por CATL.
Detalles del impacto y reporte del fabricante
De acuerdo con el comunicado oficial emitido por Zeng Qinglin, director general de la marca Epicland, la reconstrucción preliminar del incidente arrojó los siguientes datos operativos:
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Dinámica del siniestro: El Epicland X9 se encontraba detenido por completo cuando fue impactado en la parte posterior por un camión de volteo cargado que circulaba con exceso de velocidad.
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Integridad de los ocupantes: Los tres pasajeros a bordo resultaron ilesos. El sistema de apertura de puertas operó con normalidad tras la colisión, lo que permitió la evacuación inmediata hacia una zona segura antes de que se intensificara el fuego.
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Secuencia del fuego: Mientras el vehículo permanecía a la espera de las autoridades de tránsito, la sección trasera comenzó a emitir humo y posteriormente se incendió, siendo controlado poco después por los cuerpos de emergencia.
Inspección post-incendio: la batería no participó en la combustión
Las evaluaciones técnicas realizadas sobre el vehículo siniestrado una vez sofocadas las llamas determinaron que el paquete de baterías de tracción de CATL permaneció completamente intacto:
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Origen del fuego: Según la investigación interna de la compañía, la combustión se originó en los componentes mecánicos del sistema de combustión interna —específicamente en el circuito de combustible que alimenta al motor generador— y no en los módulos eléctricos de alto voltaje.
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Contención térmica: El paquete de batería no sufrió ignición, fuga térmica ni explosión, respondiendo a los estándares regulatorios de seguridad que entraron en vigor en China a partir de julio de 2026, los cuales exigen requisitos estrictos de “cero fuego y cero explosión” (No fire, no explosion) bajo deformación estructural extrema.
